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Verlassen von London

Dies ist der nächste Teil von Anns Blog, lesen Sie Trafalgar Square Nelsons Column und den Cock oder Dubai nach London für ihre früheren Updates.

St. Pancras Bahnhof ist hell und geräumig, viele Geschäfte Cafés und im Obergeschoss, gibt es eine Champagner-Bar sowie ein Restaurant. Wir sind früh angekommen und finden einen Platz in einem Café zum Kaffee. Es kommt in eine Schüssel, Leon hat einen Scone bestellt und es ist enorm! Der Scone kommt auf eine Platte mit einer kleinen Schüssel mit Sahne. Es gibt Gläser mit Feigenmarmelade, Aprikosenmarmelade und belgischem Haselnussaufstrich (wie Nutella). Köstlich!

Das Einchecken ist ebenso einfach wie der Sicherheitscheck im Flughafen-Stil. Nach all dem Drama von Leons Visum bekommt sein Pass nur einen flüchtigen Blick (und bei seiner Ankunft in Frankreich gab es überhaupt keine Formalitäten).

Die Lounge, wo wir warten, ist ziemlich voll, aber hat viele Sitzplätze und einige Cafes. Unsere Abreise ist aufgerufen und das ist der einzige Teil der Erfahrung, der enttäuschend ist. Es gibt einen Massenexodus über zwei Fahrsteige, die uns auf die Plattform bringen. Die einzige Organisation sind diejenigen, die in den Autos 1-5 in die eine Richtung und 5-18 in die andere sitzen. Ein Schild oben zeigt eine Kehrtwende für unseren Wagen an.

Auf der Plattform sehe ich keinen Hinweis auf die Nummern, aber es gibt hilfreiche Mitarbeiter, die uns leiten. Das eigentliche Boarding ist jedoch chaotisch. Sie nehmen all Ihr Gepäck mit und es gibt einen Platz, um es gerade in der Wagentür zu verstauen. Es gibt ein paar Jungs, von denen ich annahm, dass sie helfen sollen, aber sie schienen nichts zu tun, als sich in die Quere zu kommen und uns zu bitten, uns zu bewegen. Ein Passagier vor uns hatte seinen großen Koffer auf einen Gepäckwagen gebracht und ihn mitten in der Tür abgestellt, damit wir nicht einsteigen konnten, während er den Wagen los war. Dies ist die Zeit, in der Sie leicht reisen wollen, denn es sind ein paar Stufen in den Wagen hinein und die unteren Regale für Gepäck sind voll, was bedeutet, dass Sie Taschen in Schulterhöhe heben. Leon kümmert sich darum und wir gehen hinein, um unsere nummerierten Sitze zu finden.

Die Sitze sind breit und komfortabel mit viel Beinfreiheit, Gepäckablagen für Gepäckstücke und ein Airline-artiger Tabletttisch. Ich nutze die St Pancras gratis Wi-Fi um auf Facebook zu posten. Wir sind bald auf dem Weg und es gibt kein Klick-Klacks von Bahngleisen auf dieser glatten Fahrt. Ein paar Tunnel und die Industrielandschaft weichen der englischen Landschaft. Dies ist definitiv eine zivilisierte Art zu reisen. Der Bahnmanager kündigt an, dass die Barwagen geöffnet sind, aber es gibt keine Notwendigkeit, sich zu bewegen, weil ein leichtes Mittagessen mit einer Auswahl an Weinen auf unseren Plätzen serviert wird.

Komm Australien, lass uns Eisenbahnen bauen! Die Strecke Melbourne - Sydney ist der verkehrsreichste Flugkorridor der Welt und es kostet mehr, Ihr Auto zu parken als zu fliegen! London nach Paris war ein paar Stunden und TGV Paris nach Reims weniger als eine Stunde mit 315 Stunden pro Stunde, eine glatte, angenehme Fahrt.

Annes Blog # 16

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